Por Flavio Gomes
A BBC encerrou sua série de reportagens sobre os maiores pilotos de todos os tempos, que resultou numa lista de 20 repleta de estrelas e ídolos atemporais. Senna ficou em primeiro lugar, com Fangio em segundo, Clark em terceiro e Schumacher em quarto. Veja a lista completa:
1 – Ayrton Senna
2 – Juan Manuel Fangio
3 – Jim Clark
4 – Michael Schumacher
5 – Alain Prost
6 – Stirling Moss
7 – Jackie Stewart
8 – Sebastian Vettel
9 – Niki Lauda
10 – Fernando Alonso
11 – Alberto Ascari
12 – Gilles Villeneuve
13 – Nigel Mansell
14 – Mika Hakkinen
15 – Lewis Hamilton
16 – Nelson Piquet
17 – Emerson Fittipaldi
18 – Jack Brabham
19 – Graham Hill
20 – Jochen Rindt
A BBC rasga elogios a Senna e fala do “brilho romantizado” do brasileiro, potencializado pela maneira como morreu. Interessante notar que quatro pilotos ainda em atividade aparecem entre os 20, o que mostra como estes últimas anos da F-1 têm sido interessantes e ricos. Concordo com a presença de todos eles, até de Hamilton, o que tem menos títulos entre eles — os outros são Vettel, Alonso e Schumacher. Outro dado curioso: alguns da relação nem foram campeões, como Moss e Villeneuve.
Acho que se todos resolvermos fazer uma lista dos 20 melhores, provavelmente a maioria dos nomes escolhidos pela BBC se repetirá. Talvez faltem alguns, como Ronnie Peterson, Mario Andretti, Jenson Button, Kimi Raikkonen (estes dois, campeões mundiais ainda em atividade), Denis Hulme, James Hunt, Jacky Ickx, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Jody Scheckter… Mas é quase questão de gosto. Muitos deles nem vi correr e deles sei por leituras, testemunhas e vídeos.
Minha ordem, no entanto, certamente seria diferente. Alonso e Piquet estariam muito mais para cima, Schumacher seria o primeiro e a briga pelo segundo lugar seria duríssima entre Senna, Prost e Fangio, pelos meus critérios. De qualquer forma, o resultado mostra como Senna foi marcante em seus dez anos e pouco de F-1, tendo deixado a sensação de que poderia, mesmo, ter feito muito mais se não fosse o acidente de 1° de maio de 1994.
Na minha lista entrariam todos os 20 escolhidos pela BBC, mas Schumacher seria o 1º, seguido por Piquet, Senna, Stewart e Fittipaldi. E, na parte inferior da lista, ficariam Prost, Hakkinen e Mansell.
Blog do Gerson Nogueira 
Cabra bom era esse Ayrton Sena… Te contar..
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Brincadeira, Gerson?! Está me gozando nobre escriba?!rsrs Mas, me responda a curiosidade: Schumacher em 1º, por que? Só por causa dos números?
Pelo menos 4 dos 7 títulos o alemão ganhou contra ninguém (1995, 2001, 2002 e 2004). Penso, que esses 3 últimos anos de Mercedes serviram para mostrar o que de fato ele sempre foi: Um piloto apenas bom, servido dos melhores carros e equipes, privilégios da FIA e amarras contratuais.
Ele não fica nem entre os meus cinco primeiros, por ordem cronológica: Fangio [Para mim, o maior de todos, não escolhia carro, nem equipe – foi campeão por 4 diferentes (Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari e Maserati) – e onde sentava, mesmo quarentão, vinha tempo), Clark, Piquet, Prost e Senna.
O Top Ten seria completo por Sir Jackie Stewart, Niki Lauda, Mario Andretti (outro ganhava tudo e pilotando qualquer coisa – Nascar, F1 e Indy), aí sim Schumacher e Fernando Alonso.
Abraço!
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Opinião apenas, amigo Israel. Não estou brincando. Acho que o alemão é o mais veloz de todos os tempos e quase infalível quando no auge. Depois, Piquet, que sempre considerei superior a Senna. Nenhuma surpresa.
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Pra mim, dos que vi correr: Prost, Piquet, Senna, Schumacher, Lauda, Alonso, Hamilton, Hakinen e Mansell. Prost antipático pra p… mas pra mim o melhor que já vi correr.
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Israel, concordo com vossa senhoria. Sempre achei Schumi muito superestimado. Competia com ele mesmo, de fato. Esta situação é um pouco parecida com a eleição de craque do campeonato brasileiro de 2006 pra cá. Ninguém, de fato, é fora de série, mas em virtude da falta de competidores, pareciam “fenomenais”. Afinal, tivemos Diego Souza como o craque de um certame recente.
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Concordo com post 2 o Shumi era apenas um nobre mortal que tinha a seus serviços carros, um gangster comandando nos subterrâneos a F1 (Briatore + Benetton) quem não se lembra do Alonso e Nelsinho, e amarras contratuais. Para mim Senna top 1, pois meu amigo correr com a Toleman e quase chegar em primeiro só para os melhores se não o melhor.
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Prost,segundo e Mansel terceiro(era doido, mas corria demais). Agora o cara dizer que o alemão seria o primeiro é brincadeira, conforme falou o colega acima ganhou vários títulos sem concorrente pilo e carro e ainda subiu nas costas dos brasileiro vários anos para poder fazer o nome, parta mim foi um ídolo “fabricado” pela Ferrari. Me respondam porque não fez nada de mais (nem mesmo lapsos de talento teve) nessa segunda volta?
RRamos
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Complicadas essas listas com pilotos de épocas e carros tão diferentes. Pilotar as máquinas dos anos 50, 60, 70 com quarenta anos de idade era uma coisa, hoje se exige muito mais concentração, reflexo, preparo físico geral. Schumacher q o diga. Melhor seria tirar uns cinco de cada época. Por outro lado, se tinha menos botões e aparatos a exigir atenção dos pilotos, penso que era mais difícil pilotar com câmbio manual e embreagem, sem controle de tração ainda por cima.
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Toda lista disso e daquilo sempre é complicada…..Vettel na frente do Lauda ??? quanto ao Schummi, ainda bem q 2012 nao deve ter entrado na media para a escolha…rsrs…apesar do ano terrivel, ele ficaria em segundo em minha relação, atras do Piquet….
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Concordo que o alemão venceu parte de seus títulos sem concorrente, competia com ele mesmo. Daí a força do campeão, que, mesmo sem rivais à altura, ganhava dele mesmo, fazendo volta mais rápida e com a mesma motivação. Por isso, concordo com o Gerson que Schumi foi o melhor. Entre os brasileiros, Piquet, sem dúvida, seguido de Senna que, como disse o Flavio, se tivesse vivido talvez fosse mais longe e até superasse o alemão. No início da década de 80, a Mercedes fez uma prova-exibição na Alemanha e convidou Lauda, Emerson, Stewart, Prost, só fera. Cada piloto ganhou um carro igual ao outro. Um jovem convidado ganhou de todos: Ayrton Senna. Agora o Vettel não é mesmo melhor que o Alonso, que tem um carro nitidamente inferior e mesmo assim disputa o título. Mansell melhor que o Piquet é brincadeira, basta ver o que ele fez com o bigode na Williams, quando o inglês era o favorito da equipe. E realmente deixar o Mario Andretti de fora não dá. O Prost era gênio, mas ele tinha algo que ninguém já teve: muita sorte, acho que foi o piloto que mais ganhou corridas no colo.
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Tenho essa mesma imagem do francês: jogava na retranca, esperando todo mundo quebrar para herdar posições. Era um sortudo, por isso tá lá no fim da minha lista.
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O Senna em 1° concordo totalmente.
O alemão pra mim não merece nem constar entre os 10 primeiros por causa do “hoje não, hoje sim”.
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Caro Gerson, fiz uma brincadeira bem humorada com você. Respeito sua opinião, é claro. Porém, discordo enfaticamente.
O mesmo alemão, novinho da silva, em 1993, levou um cacete homérico do Senna. Corria com uma versão mais evoluída do motor Ford Zetec, com pelo menos 40 cavalos a mais de potência, do que a versão que equipava o Mclarem do brasileiro (olha os privilégios contratuais aí outra vez!!!). E que não venham me dizer que o carro da Benetton era inferior, pois aquele já era o projeto com asa frontal “bico de tubarão” que dominaria os dois anos seguintes com o mesmo Schumacher e viraria uma tendência no restante da década de 90. Sem falar, nos controles de tração maquiados e reabastecimento sem filtro de segurança (injetava a gasolina no tanque mais rapidamente) que a patota de Don Briatore Corleone utilizava.
Quanto ao francês foi, ao meu ver, um dos melhores acertadores de carro (páreo duro com o Nelsão) que já existiu, com uma leitura de corrida fenomenal, estrategista e cerebral. Basta comparar os dados de telemetria da Honda, dos anos 80, pra saber que ele simplesmente dava um banho no Ayrton em termos de consumo de combustível e pneus. O narigudo crescia muito no final das provas, sobretudo, porque cuidava do carro como ninguém. O que muitas vezes parecia “cair no colo” sempre foi muito mais uma qualidade de administrar o desgaste e fadiga do equipamento, numa época em que os carros eram muito mais suscetíveis a falhas mecânicas e quebras. Outra, o anão era rápido somente o necessário. Aos que duvidam, assistam o GP do Japão de 1989… Fez o Senna suar em bicas pra andar no mesmo ritmo a prova toda.
No mais, dou a Schumacher o grande crédito de reerguer a Ferrari, tirando a Rossa de um ostracismo de 21 anos e a capacidade de catalisar o melhor de engenheiros e mecânicos, bem como de agregar a equipe ao seu redor, em prol de um objetivo. Ainda assim, não chega a ser o único, pois Stewart (na Tyrrell) e Piquet (na Brabham) também obtiveram o mesmo feito, em equipes muitos menores e com orçamento limitado, quando que em Maranello as verdinhas vinham a rodo e os testes em Mugello e Fiorano eram diários. Aliás, notem amigos, do ano que a FIA proibiu os testes pra cá, a fórmula vencedora da Ferrari desandou…. Alonso faz das tripas coração, mas o Cavallino Rampante sempre vem com carros inferiores aos da Red Bull e Mclarem.
Abraço a todos que proporcionam este agradável debate!!!
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Eu sei, amigo Israel. Fique tranquilo. Listas dividem opiniões, inevitavelmente. E sabemos que algumas preferências não são ditadas pelo mérito ou talento especial de um piloto. Reconheço que algumas escolhas minhas nada têm a ver com rendimento técnico ou histórico de títulos.
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Não há até o momento nenhum melhor que Senna que sempre ganhou só suas corridas e títulos.
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com o carro que o alemão tinha naquela epoca em relação aos demais pilotos, até eu passaria pela almirante barroso em horario de pique em 5 minutos trocando pneus ainda, quero ver os belos resultados dele esse ano com um carro mediano onde será que ele esqueceu como se pilota, Senna foi o melhor de todos os tempos campeão mundial em uma escuderia de nivel baixo, Senna me fazia acordar todos os domingos pela manhã cedo pra assistir as suas corridas ao lado do meu saudoso avó, que tempo bom que não volta jamais!
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Pô!! Cadê o Rubinho??? rsrsr!
Que discriminação!!! heheheh!
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