Por Eduardo Tessler – de Porto Alegre
Sebastião. Assim mesmo, com o “ão” bem aberto. Tião para a galera enlouquecida. É a única forma de fazer o Brasil ter um campeão mundial de Fórmula-1 a curto prazo. A TV Globo insiste em um desastrado Massa, que terminou a temporada com menos da metade dos pontos de seu companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso (245 a 108). Torce por um fracassado Barrichello, que será lembrado mais por suas desajeitadas danças no pódio do que por sua habilidade ao volante. Agora força a barra que para o jovem Bruno herde o talento dos Senna, esquecendo que o tio mais famoso demonstrou habilidade no comando de uma pouco confiável Toleman, ao ser segundo colocado em Mônaco, atrás de um desesperado Prost, em seu primeiro ano de F-1.
A geração de pilotos do Brasil é fraca, limitada. Se o campeonato fosse por nações, a Alemanha estaria em primeiro, a Inglaterra em segundo e a Espanha em terceiro. Nada de pódio para o Brasil. Isso é fato. Dentro das pistas.
Sem opção – mas de olho nos patrocínios e na audiência das manhãs de domingo – a solução seria propor ao bicampeão Sebastian Vettel virar cidadão brasileiro. Quem resiste aos encantos do Rio de Janeiro, às mulatas da Bahia, a um Corinthians x Flamengo em estádio lotado? É por aí que Vettel poderia virar Sebastião. Afinal, morar na Alemanha, com sua disciplina e falta de calor, é muito chato. Sebastião Vettel seria jurado no programa do Faustão, tiraria fotos com a presidenta Dilma – os dois vestindo a amarelinha do Brasil – e ainda seria atração no fute-vôlei de Romário, na Barra.
A Globo conseguiria novos patrocinadores para a Fórmula-1 e por 10 anos não precisaria mais mentir ao torcedor de F-1 que há uma nova geração maravilhosa nas pistas. Não seria necessário mais inventar histórias de negociações de pilotos desconhecidos com grandes equipes do circo. Ou bancar a informação absurda de que a Ferrari trata o campeoníssimo Alonso da mesma maneira que o fracassado Massa. Nada mais. Um Tião Vettel vale mais que qualquer geração de desconhecidos – mesmo os filhos do locutor oficial da emissora. Vettel já citou Senna na corrida de domingo, quando o câmbio quebrou. Ou seja, o tricampeão é referência para ele. Sua alma é brasileira.
O brasileiríssimo Tião Vettel desfilará em carro aberto, com a torcida gritando “Tião, Tião, Tião”. Um show! Seu capacete ganhará permanentemente as cores do Brasil. Dá-lhe Tião! Só será necessário cuidar muito bem, no processo de naturalização, para incluir uma cláusula: Vettel não poderá jamais ser candidato a nenhum cargo público. Afinal, ninguém quer se decepcionar com o alemão, não é mesmo?
Blog do Gerson Nogueira 
Ainda bem que não é só eu que de vez em quando escreve umas bobagens. E essa acima é totalmente sem pé nem cabeça.
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hahahahahahaha
uma forma divertida de mostrar a realidade do circo da F 1 para o Brasil.
parabéns ao autor.
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Se Barrichello fosse gaúcho, talvez não fosse visto pelo autor como fracassado.
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Não vamos nem falar da Stock Cars, categoria que antes só era mostrada pela Band mas que agora, mais que de repente, passou a ser exibida pela Globo por uma única razão: Cacá Bueno.
Será que eles acham que o povo é besta?
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Gerson,
A explicação para a nossa “decadência”, se é que podemos chamar assim, na categoria top do automobilismo mundial, a F-1, é muito simples.
Uma CBA pessimamente gerida e a indústria milhardária dos preparadores, mecânicos e fornecedores de equipamentos para a base, que com muita esperteza, enriquecem em cima do sonhos de centenas de garotos e da grana de pais abonados. Kart no Brasil é uma mina de dinheiro!!!
O resultado disso são kartódromos e kartistas cada vez mais abandonados, sem uma única que seja, categoria-escola decente em monopostos, para que façam a transição do kart ao automóvel, sem precisar se aventurar em outro país ainda muito jovens, com clima, língua, gastronomias e cultura diferente, longe da família, etc. Pode parecer “frescura”. Mas, isso no lombo de um moleque de apenas 14,15 anos, pesa, e como pesa…
Hoje, o que nos resta são as categorias de turismo, como a Stock, Trofeo Linea, Mercedez Challenge e Copa Montana.
Em outras palavras, não estamos formando novos pilotos para categorias top do automobilismo mundial como F-1 e Indy.
Confesso que minhas esperanças residem em Felipe Nasr, que arrebentou na F-3 Inglesa, ganhando o campeonato com algumas corridas de antecedência . Espero que ele tenha o apoio e o gerenciamento de carreira necessário para ir ainda mais longe, pois talento ele tem.
Abraço,
Israel Pegado
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Reconheçamos, as outras emissoras quando exclusivas de eventos
esportivos tentam nos passar a ideia que estão transmitindo o maior espetáculo da terra. Dos elogios incabiveis aos companheiros até as maravilhas de um espetáculo que não se vê.
Admitmos, o gerenciamento dos recursos fazem a Globo chegar primeiro. Há emissoras que em seus programas vespertinos não fazem outras coisa se não falar de assuntos internos da concorrente lider.
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Tavernard você agora falou em ponto crucial, as concorentes fazem mais propaganda da endeusada GLOBO, do que o seu próprio produto, é por isto que o GLOBO é lider de audiência
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Discordo. A Globo é líder de audiência por conta exclusiva de o povo em geral não ser exigente e seletivo.
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